上市新车：国产新普拉多
上市时间：6月22日
新车看点：全系车型配备刹车优先系统
在外观方面，新一代普拉多在车身线条上与现款国产普拉多基本相同，只是在细节上做了一些升级和改动，菱形前大灯取代了老款的三角形设计，并增加了一些时尚元素。全新的保险杠设计与直瀑式造型的竖条格栅结合，让整车看起来更加丰满、霸气，雾灯也从原先的方形设计变为圆形。此外车身尺寸上，新车要比现款国产普拉多车长缩短了150mm、宽度增加了10mm、车身高度则降低60mm，全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。
尾部部分，增加了后窗上方的小尾翼设计，尾灯也进行了全新的设计，反光板位置调整到下方，并增加了牌照上方的金属材质亮片装饰，取消了后备箱把手设计，将采用了电动模式开启，外挂式备胎设计相继取消。
进口丰田新普拉多内饰
国产新普拉多内饰部分，可能会延续进口车型的整体设计风格。全新设计的中控面板和美观大方的按钮设计巧妙结合，再加上附有科技感的银色金属装饰，整体看来更加高档。在车辆控制装备上，全系车配备了一键式启动、背部车窗开启、三区独立控制空调等装置。另外，车内娱乐系统全系配备蓝牙免提、UBS/AUX音频接口等配备。而NAVI导航版车型配备14扬声器、DVD影音播放等功能。特别是，国产新普拉多全系车型将会配备刹车优先系统。
动力方面，国产新普拉多继续使用现款的1GR型号的4.0升六缸发动机，但在动力输出上做了调校，最大功率升至202千瓦，最大扭矩达到381牛米。而老款普拉多的功率以及扭矩分别为179千瓦/376牛米。此外，新普拉多全系车型将配备5速手自一体变速箱，新车的百公里油耗为12.2升，油箱容积为87升。 在车辆底盘方面，TX车系前悬架采用了双叉式独立悬架（带稳定杆），后为四连杆机构式悬架（带稳定杆）,并且全系车型将会采用全时四驱系统。
